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Las mejores muflas del país

Respaldo y garantía

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Gerente: Miguel Castro
Teléfono: (506) 2227-5668

MUFLAS CASTRO

Quienes somos

Las mejores muflas del país, hechas 100% en Costa Rica. Exportadas a Panamá y Nicaragua, precios accesibles, 25 años de experiencia. Se trabaja todo tipo de motos 2 y 4 tiempos, terminales, redondos, ovalados, triangulares, bazookas y más...

Años de experiencia nos brinda respaldo y garantía

En Muflas Castro, el que tiene la voz de mando es quien le da nombre al local, Miguel Castro. Desde su adolescencia se ha dedicado al mantenimiento de las motos, para luego darle vida al taller especializado en muflas, y muflas para motocicletas.

Trece años de respaldo dan garantíaen todos nuestrops trabajos ya que nuestro principal interes es brindar un servicio de calidad logrando siempre satisfacer a nuestros clientes ya que es muy importante para tener recomendaciones positivas de todas las personas que han visitado nuestro local, para ello brindamos una atención personalizada que nos ayuda a tener nuestros clientes muy a gusto.

En una semana promedio, el taller realiza casi 40 mantenimientos de muflas, eso sin incluir los demás servicios que brindan.

Persona

En cuanto a muflas, las moto tipo scooter son las que presentan un desgaste un poco mayor. El material con el que están construidas y el peso total explican este fenómeno. Pero de todas maneras, su cuidado no dista de las demás. Cada cierto tiempo, el usuario de la motocicleta debe revisar el estado de la mufla para saber si necesita una “limpieza” o todavía está en condiciones de rendir al 100%.

Para los que se preguntan por el tiempo que se lleva en un mantenimiento normal de una mufla, deben saber que entre el momento en que el mecánico encargado empieza a revisar la moto hasta que la deja lista con todo terminado, no pasa más de una hora. Lo primero que se debe hacer es cortar la pieza en varias partes para una mejor visibilidad.

Muflas: vías de respiración de todas las motos

El proceso de combustión de un vehículo necesita una salida para que el funcionamiento sea el óptimo. Las muflas realizan esa función y de ahí su gran importancia en el estado mecánico del mismo, ya que de estar rotas o deterioradas, afectarían su desempeño.

Es claro que en la puesta en marcha de la motocicleta hay muchas piezas y “sistemas” que necesitan estar en buenas condiciones para que pueda funcionar. La mufla o caño de escape es una vital. Además, por esa característica de ser tan esencial, se entiende que su uso es constante, al igual que su desgaste. El mantenimiento y la reparación de las muflas requieren de un proceso detallado.

Dentro de los problemas más comunes está el desgaste que sobrellevan las paredes internas de la pieza, aunque todo depende siempre de las características del vehículo. Por ejemplo, hay diferencias marcadas entre las motocicletas de 4 tiempos y las de 2 tiempos.

Así, el grado de erosión de las muflas de las motos de 2 tiempos dependerá del tipo de mezcla que esta utilice. Mientras que las de 4 tiempos generalmente no requieren tanto mantenimiento, hasta que llega el momento en que la pieza usada ya no es la idónea y debe cambiarse.

Procesos

Ya con el panorama completo del estado interno de la mufla, se hace un “raspado interno” para eliminar todos los elementos que entorpecen la labor óptima de la parte, y luego se vuelve a unir de manera completa y el asunto está finiquitado.

Hace unos años, el proceso tenía un paso en el que se quemaban las muflas para quitar el carbón, pero debido a las emanaciones de gases y el control que se debe tener con el ambiente, esto ha cambiado.

Claro que además de un mantenimiento común y corriente, hay otros trabajos que se realizan dependiendo del estado original de la mufla.